Der Landkrieg in Europa entwickelte sich zu einer Zerstörungsmaschine, die massenhaft Vorräte, Ausrüstung und Soldaten verschlang.

Nachschubschiffe von der Heimatfront und von den Alliierten strömten über den Atlantik und trotzten dabei U-Boot-Angriffen, Unterwasserminen und Luftangriffen. Vom Indischen Ozean bis zur Nordsee prallten Schlachtschiffe aufeinander und wetteiferten um die Kontrolle über Kolonialgebiete und Heimathäfen. Neue Technologien wurden erfunden und verfeinert, wie etwa U-Boot-Kriegsführung, getarnte Schiffsrümpfe und riesige wassergestützte Flugzeugträger. Und zahllose Tausende von Matrosen, Soldaten, Passagieren und Besatzungsmitgliedern wurden auf den Meeresgrund geschickt. Hier ist eine Sammlung von 45 erstaunlichen Fotos des Ersten Weltkriegs auf See.

Ein deutsches U-Boot strandete nach der Kapitulation an der Südküste Englands. (Keystone View Company)

Das ehemalige deutsche U-Boot UB 148 auf See, nachdem es den Alliierten übergeben wurde. UB-148, ein kleines Küsten-U-Boot, wurde im Winter 1917/1918 in Bremen auf Kiel gelegt. (US National Archives)

Innenansicht eines im Bau befindlichen U-Bootes der britischen Marine, Clyde und Newcastle. (Nationales Archiv)

Evakuierung der Suvla-Bucht, Dardanellen, Halbinsel Gallipoli, im Januar 1916. (Bibliotheque nationale de France)

In den Dardanellen sprengt die alliierte Flotte ein manövrierunfähiges Schiff, das die Schifffahrt behindert. (Bibliotheque nationale de France)

Der britische Flugzeugträger HMS Argus. Der aus einem Ozeandampfer umgebaute Argus konnte 15-18 Flugzeuge transportieren. Er wurde erst am Ende des Ersten Weltkriegs in Dienst gestellt, nahm aber an keinem Kampfeinsatz teil. (National World War I Museum, Kansas City, Missouri, USA)

Marines und Matrosen der Vereinigten Staaten posieren auf einem nicht identifizierten Schiff (wahrscheinlich entweder der USS Pennsylvania oder der USS Arizona), 1918. (National World War I Museum, Kansas City, Missouri, USA)

Am 29. Oktober 1918 wird auf Helgoland in der Nordsee eine Mine an Land gezogen. (US-Nationalarchiv)

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Am 12. Juli 1916 wurde ein Flugzeug vom Typ Curtiss Model AB-2 vom Deck der USS North Carolina katapultiert. Das erste Mal, dass ein Flugzeug während der Fahrt per Katapult von einem Kriegsschiff gestartet wurde, geschah am 5. November 1915 von der North Carolina aus. (US Navy)

Die USS Fulton (AS-1), ein amerikanisches U-Boot-Tender in Dazzle-Tarnfarbe, im Charleston South Carolina Navy Yard am 1. November 1918. (US Navy)

Männer an Deck eines Schiffes beim Eisräumen. Originalunterschrift: „An einem Wintermorgen auf der Rückreise aus Frankreich“. (National World War I Museum, Kansas City, Missouri, USA)

Die Andromedafelsen, Jaffa und mit Kriegsmaterial beladene Schiffe, die 1918 in See stechen. Dieses Bild wurde im Paget-Verfahren aufgenommen, einem frühen Experiment in der Farbfotografie. (Frank Hurley/Staatsbibliothek von New South Wales)

Landung einer 155-mm-Kanone bei Sedd-el-Bahr. Kriegsschiffe in der Nähe der Halbinsel Gallipoli, Türkei während der Gallipoli-Kampagne. (Library of Congress)

Matrosen an Bord des französischen Kreuzers Amiral Aube posieren für ein Foto an einem am Deck befestigten Amboss. (Library of Congress)

Das deutsche Schlachtschiff SMS Kaiser bei der Parade für Kaiser Wilhelm II. in Kiel, Deutschland, ca. 1911-14. (US National Archives)

Britisches U-Boot HMS A5. Die A5 war Teil der ersten britischen U-Boote der A-Klasse, die im Ersten Weltkrieg zur Hafenverteidigung eingesetzt wurden. Die A5 erlitt jedoch nur wenige Tage nach ihrer Indienststellung im Jahr 1905 eine Explosion und nahm nicht am Krieg teil. (Library of Congress)

US Navy Yard, Washington, DC, der Big Gun-Bereich der Geschäfte, im Jahr 1917. (Library of Congress)

Eine Katze, das Maskottchen der HMS Queen Elizabeth, läuft 1915 an Deck an der Mündung eines 15-Zoll-Geschützes entlang. (Bibliotheque nationale de France)

Die USS Pocahontas, ein Transportschiff der US Navy, fotografiert in Dazzle-Tarnung, 1918. (San Diego Air and Space Museum)

Rettung in letzter Minute von einem Schiff, das von einem deutschen U-Boot torpediert wurde. Das Schiff hat seinen Bug bereits in die Wellen versenkt und sein Heck hebt sich langsam aus dem Wasser. Männer rutschen an Seilen herunter, als das letzte Boot ablegt. Ca. 1917. (NARA/Underwood & Underwood/US Army)

Das Burgess-Wasserflugzeug, eine Variante des Dunne D.8, eines schwanzlosen Doppeldeckers mit gepfeilten Flügeln, in New York, im Einsatz durch die New York Naval Militia, ca. 1918. (Library of Congress)

Deutsche U-Boote in einem Hafen, die Beschriftung auf Deutsch lautet „Unsere U-Boote in einem Hafen“. Vordere Reihe (von links nach rechts): U-22, U-20 (das U-Boot, das die Lusitania versenkte), U-19 und U-21. Hintere Reihe (von links nach rechts): U-14, U-10 und U-12. (Library of Congress)

Die USS New Jersey (BB-16), ein Schlachtschiff der Virginia-Klasse, im Tarnmantel, ca. 1918. (US Navy)

Abschuss eines Torpedos, britische Royal Navy, 1917. (Bibliotheque nationale de France)

Das britische Frachtschiff SS Maplewood wird am 7. April 1917 vom deutschen U-Boot SM U-35 angegriffen, 47 Seemeilen/87 ​​km südwestlich von Sardinien. (Deutsches Bundesarchiv)

Menschenmassen auf einem Kai im Outer Harbour, Südaustralien, begrüßen getarnte Truppenschiffe, die Männer aus dem Auslandseinsatz nach Hause bringen, ca. 1918. (Staatsbibliothek von Südaustralien)

Der deutsche Kreuzer SMS Emden strandete 1914 auf der Kokosinsel. (Staatsbibliothek von New South Wales)

Der deutsche Schlachtkreuzer Seydlitz brennt in der Skagerrakschlacht am 31. Mai 1916. (AP-Foto)

Kapitulation der deutschen Flotte in Harwich am 20. November 1918. (Bibliotheque nationale de France)

Deutsches U-Boot „U-10“ bei voller Fahrt (Library of Congress)

Das Schlachtschiff SMS Schleswig-Holstein der Kaiserlichen Marine feuert während der Skagerrakschlacht am 31. Mai 1916 in der Nordsee eine Salve ab. (AP-Foto) Advertisement

„Das Leben in der Marine“, Fechten an Bord eines japanischen Schlachtschiffs, ca. 1910–15. (Library of Congress)

Die „Leviathan“, ehemals das deutsche Passagierschiff „Vaterland“, verlässt Hoboken, New Jersey, in Richtung Frankreich. Der Rumpf des Schiffes ist mit Dazzle-Tarnung bedeckt. Im Frühjahr und Sommer 1918 benötigte die Leviathan für die Atlantiküberquerung im Durchschnitt 27 Tage und beförderte dabei jeweils 12.000 Soldaten. (US Army Signal Corps)

Backbordansicht der getarnten USS K-2 (SS-33), einem U-Boot der K-Klasse, vor Pensacola, Florida, am 12. April 1916. (US Navy)

Die komplexe innere Maschinerie eines US-U-Bootes, mittschiffs, Blick nach achtern. (Library of Congress)

Der Angriff auf Zeebrugge fand am 23. April 1918 statt. (Nationalarchiv/Offizielles deutsches Foto des Ersten Weltkriegs)

Alliierte Kriegsschiffe auf See, Vorbeiflug eines Wasserflugzeugs, 1915. (Bibliotheque nationale de France)

Das russische Schlachtschiff Tsesarevich, ein Schlachtschiff der Kaiserlich Russischen Marine vor der Schlacht um den Dreadnought-Stil, angedockt, ca. 1915. (Library of Congress)

Die britische Grand Fleet unter Admiral John Jellicoe auf dem Weg zur Flotte der Kaiserlichen Deutschen Marine zur Skagerrakschlacht in der Nordsee am 31. Mai 1916. (AP Photo)

Die Besatzung der HMS Audacious besteigt Rettungsboote, die an Bord der RMS Olympic gebracht werden sollen, Oktober 1914. Die Audacious war ein britisches Schlachtschiff, das durch eine deutsche Seemine vor der Nordküste von Donegal, Irland, versenkt wurde. (CC BY SA Nigel Aspdin)

Wrack der SMS Konigsberg nach der Schlacht im Rufiji-Delta. Der deutsche Kreuzer wurde im Rufiji-Delta des Tansania-Flusses versenkt, der über 100 km schiffbar war, bevor er etwa 200 km südlich von Daressalam in den Indischen Ozean mündete. (Deutsches Bundesarchiv)

Truppentransporter Sardinia in Dazzle-Tarnung an einem Kai während des Ersten Weltkriegs. (Australian National Maritime Museum/Samuel J. Hood Studio Collection)

Das russische Flaggschiff TSAREVITCH passiert HMS VICTORY, ca. 1915. (Library of Congress)

Deutsches U-Boot kapituliert vor der US Navy. (Library of Congress)

Untergang des deutschen Kreuzers SMS Blücher in der Schlacht auf der Doggerbank in der Nordsee zwischen deutschen und britischen Dreadnoughts am 24. Januar 1915. (US National Archives)