In den 1950er Jahren war die deutsche Hauptstadt zu einem gespaltenen Mikrokosmos des Kalten Krieges geworden. Ostberlin wurde von der kommunistischen Regierung Ostdeutschlands kontrolliert, während der westliche Teil der Stadt von den USA und ihren Verbündeten besetzt und versorgt wurde.
Das Leben im kommunistischen Teil Berlins war von Problemen geprägt. Obwohl viele Ostberliner nach dem Krieg den Kommunismus unterstützten, waren viele desillusioniert von seinem Mangel an Fortschritt und Freiheit. Die ostdeutsche Regierung übte mit ehrgeizigen Produktionsquoten und -zielen Druck auf die Arbeiter aus. Lebensnotwendige Güter wie Nahrung, Kleidung und Unterkunft wurden von der Regierung subventioniert – aber es kam oft zu Engpässen oder langen Warteschlangen. Die industriellen Prioritäten Ostdeutschlands führten dazu, dass weniger Konsumgüter und Luxusgüter produziert wurden.
Diese faszinierenden Farbfotos von Robert Rynerson wurden von dem US-Soldaten Edmund von Nordeck aufgenommen, der im Krankenhaus der Berlin Brigade der US-Armee stationiert war, und zeigen Straßenszenen aus Berlin im Jahr 1954.
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| 1952 BVG (West) Prototyp Triebwagen, Berlin, 1954 |
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| Funkturm Berlin, Berlin, 1954 |
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| Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche, Berlin, 1954 |
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| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
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| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
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| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
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| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
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| 1952 Triebwagen auf der Linie 75. Die U-Bahn erreichte Spandau nicht, daher wurden bis 1967 stark frequentierte Straßenbahnlinien betrieben, Berlin, 1954 |
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| Prototyp-Wagen von 1952, einer der letzten beiden für das West-Berliner System gebauten Straßenbahnen, Berlin, 1954 |
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| Ein 1929 gebautes Überlebendes des Zweiten Weltkriegs mit einem zweiten Auto als Anhänger, Berlin, 1954 |
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| Eine für Berlins auflagenstärkste Boulevardzeitung beklebte Straßenbahn, Berlin, 1954 |
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| Alliierte und städtische berittene Polizei, Berlin, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen mit britischem Militärschild im Vordergrund, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Berliner Straßenszenen, 1954 |
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| Kathedrale im Sowjetischen Sektor, Berlin, 1954 |
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| Haus Wien cinema, Berlin, 1954 |
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| Kaufhaus Ka De We, Berlin, 1954 |
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| Leineweber store in Steglitz, Berlin, 1954 |
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| Leiser store and Kaiser Wilhelm Memorial Church, Berlin, 1954 |
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| Bus der Linie 48 passiert die Einfahrt zum Kleistpark und zum Gebäude der Alliierten Kontrollbehörde. Im hinteren Bürohochhaus befindet sich die neue BVG-Zentrale, Berlin, 1954 Advertisement
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| Die Straßenbahnlinie 75 fährt am Hauptsitz einer Werbe- und Verlagsfirma vorbei, Berlin, 1954 |
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| New Airlift Memorial at Tempelhof Zentral Flughafen, Berlin, 1954 |
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| Auf der Linie 55, die 1967 die letzte Straßenbahnlinie in West-Berlin wurde, Berlin, 1954 |
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| Auf Linie 75, Berlin, 1954 |
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| Einkaufsviertel Steglitz-Rathaus, Berlin, 1954 |
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| Die Steglitzer Schloßstraße zeigt Straßenbahn und O-Bus, Berlin, 1954 |
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| Titania-Palast, Berlin, 1954 |
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| Siegessäule, Berlin, 1954 |
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| Wertheim department store’s Steglitz branch, Berlin, 1954 |
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| Westend and Messe Halle, Berlin, 1954 |
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| Fensterloser Bahnhof Zoo mit Transit-Info-Center davor, Berlin, 1954 |
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| U-Bahnhof Wittenbergplatz rechts, Berlin, 1954 |
