In den 1950er Jahren war die deutsche Hauptstadt zu einem gespaltenen Mikrokosmos des Kalten Krieges geworden. Ostberlin wurde von der kommunistischen Regierung Ostdeutschlands kontrolliert, während der westliche Teil der Stadt von den USA und ihren Verbündeten besetzt und versorgt wurde.
Das Leben im kommunistischen Teil Berlins war von Problemen geprägt. Obwohl viele Ostberliner nach dem Krieg den Kommunismus unterstützten, waren viele desillusioniert von seinem Mangel an Fortschritt und Freiheit. Die ostdeutsche Regierung übte mit ehrgeizigen Produktionsquoten und -zielen Druck auf die Arbeiter aus. Lebensnotwendige Güter wie Nahrung, Kleidung und Unterkunft wurden von der Regierung subventioniert – aber es kam oft zu Engpässen oder langen Warteschlangen. Die industriellen Prioritäten Ostdeutschlands führten dazu, dass weniger Konsumgüter und Luxusgüter produziert wurden.
Diese faszinierenden Farbfotos von Robert Rynerson wurden von dem US-Soldaten Edmund von Nordeck aufgenommen, der im Krankenhaus der Berlin Brigade der US-Armee stationiert war, und zeigen Straßenszenen aus Berlin im Jahr 1954.
 |
| 1952 BVG (West) Prototyp-Triebzug, Berlin, 1954 |
 |
| Funkturm Berlin, Berlin, 1954 |
 |
| Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche, Berlin, 1954 |
 |
| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
 |
| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
 |
| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
 |
| 279. Bahnhofskrankenhaus, Berlin, 1954 |
 |
| 1952 Triebwagen auf der Linie 75. Die U-Bahn erreichte Spandau nicht, daher wurden bis 1967 stark frequentierte Straßenbahnlinien betrieben, Berlin, 1954 |
 |
| Prototyp-Wagen von 1952, einer der letzten beiden für das West-Berliner System gebauten Straßenbahnen, Berlin, 1954 |
 |
| Ein 1929 gebautes Überlebensfahrzeug aus dem Zweiten Weltkrieg mit einem zweiten Auto als Anhänger, Berlin, 1954 |
 |
| Eine für Berlins auflagenstärkste Boulevardzeitung beklebte Straßenbahn, Berlin, 1954 |
 |
| Alliierte und städtische berittene Polizei, Berlin, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen mit britischem Militärschild im Vordergrund, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Berliner Straßenszenen, 1954 |
 |
| Kathedrale im sowjetischen Sektor, Berlin, 1954 |
 |
| Kino Haus Wien, Berlin, 1954 |
 |
| Kaufhaus Ka De We, Berlin, 1954 |
 |
| Leineweber-Laden in Steglitz, Berlin, 1954 |
 |
| Leiser-Laden und Kaiser-Wilhelm-Gedächtniskirche, Berlin, 1954 |
 |
| Bus der Linie 48 passiert die Einfahrt zum Kleistpark und zum Gebäude der Alliierten Kontrollbehörde. Im hinteren Bürohochhaus befindet sich die neue BVG-Zentrale, Berlin, 1954 |
 |
| Die Straßenbahnlinie 75 fährt am Hauptsitz einer Werbe- und Verlagsfirma vorbei, Berlin, 1954 |
 |
| Neues Luftbrückendenkmal am Zentralflughafen Tempelhof, Berlin, 1954 |
 |
| Auf der Linie 55, die 1967 die letzte Straßenbahnlinie in West-Berlin wurde, Berlin, 1954 |
 |
| Auf Linie 75, Berlin, 1954 |
 |
| Einkaufsviertel Steglitz Rathaus, Berlin, 1954 |
 |
| Die Steglitzer Schlossstraße zeigt Straßenbahn und O-Bus über dem Kopf, Berlin, 1954 |
 |
| Titania-Palast, Berlin, 1954 |
 |
| Siegessäule, Berlin, 1954 |
 |
| Filiale des Kaufhauses Wertheim in Steglitz, Berlin, 1954 |
 |
| Westend und Messe Halle, Berlin, 1954 |
 |
| Fensterloser Bahnhof Zoo mit Transit-Info-Center davor, Berlin, 1954 |
 |
| Rechts der U-Bahnhof Wittenbergplatz, Berlin, 1954 |
